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程力汽車今年1-2月環(huán)衛(wèi)車銷量第一；程力、盈峰環(huán)境、中聯(lián)重科居前三，呈現(xiàn)同環(huán)比雙雙增長的發(fā)展態(tài)勢。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月環(huán)衛(wèi)車銷售5481輛，環(huán)比今年1月的4465輛增長22.8%，同比（去年2月環(huán)衛(wèi)車銷售4378輛，見截圖1）增長25.4%（見截圖1），其中新能源環(huán)衛(wèi)車銷售252輛，同比（去年2月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售226輛）增長11.5%，跑輸今年2月環(huán)衛(wèi)車大盤。

2023年1-2月環(huán)衛(wèi)車累計銷售9946輛，同比（去年1-2月環(huán)衛(wèi)車累計銷售11766輛，見截圖1）下降15.5%；其中2023年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車累計銷售784輛，累計同比增長22%，跑贏今年1-2月環(huán)衛(wèi)車大盤。

截圖1,2022年各月環(huán)衛(wèi)車銷量（數(shù)據(jù)來源：汽車智庫平臺提供的終端上牌信息）

那么2023年2月環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特點？現(xiàn)進行扼要分析。

特點一、銷量同比環(huán)比雙增長

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月環(huán)衛(wèi)車銷售5481輛，同比增長25.4%，環(huán)比增長22.8%，呈現(xiàn)同環(huán)比雙雙增長的發(fā)展態(tài)勢。

---今年2月環(huán)衛(wèi)車銷量同比之所以增長，據(jù)分析主要原因有：

一是今年2月工作日同比多了6天，利好環(huán)衛(wèi)車市場。

今年春節(jié)假期全部落在1月份（2023年1月21日—1月27日），而去年的春節(jié)假期有6天落在去年2月份，因此今年2月的工作比去年同期多了6天，對今年2月的環(huán)衛(wèi)車銷量及上牌利好。

二是今年2月疫情管控已經(jīng)完全放開，利好環(huán)衛(wèi)車市場銷售。

---今年2月環(huán)衛(wèi)車銷量環(huán)比之所以增長，據(jù)分析主要原因是今年2月工作日比1月多（因為春節(jié)假期影響），使得2月環(huán)衛(wèi)車市場的銷售及上牌比1月多。也就是說1月銷量基數(shù)低，給2月環(huán)比增長帶來機會。

特點二、2月燃氣類領(lǐng)漲；1-2月新能源領(lǐng)漲

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按燃料種類劃分，2023年2月及1-2月環(huán)衛(wèi)車銷量及占比統(tǒng)計：

上圖表可見，在環(huán)衛(wèi)車各類動力車型中：

2023年2月

---柴油類環(huán)衛(wèi)車銷售4960輛，同比增長28.6%，跑贏大盤，市場占比超9成（90.49%），居于#的主體地位；

---新能源環(huán)衛(wèi)車銷售252輛，同比增長11.5%，跑輸環(huán)衛(wèi)車大盤，市場占比為4.6%，居于第二；

---汽油類環(huán)衛(wèi)車銷售207輛，同比下降17.5%，跑輸大盤，市場占比為3.78%，居于第三；

---燃氣類環(huán)衛(wèi)車銷售62輛，同比增長55%，跑贏且領(lǐng)漲環(huán)衛(wèi)車大盤。據(jù)分析主要是今年2月燃氣價格呈現(xiàn)下降趨勢導致。

2023年1-2月

---柴油類環(huán)衛(wèi)車累計銷售8755輛，同比增長下降16.4%，跑輸大盤，市場占比88.035,居于#的主體地位；

---新能源環(huán)衛(wèi)車累計銷售784輛，同比增長22%，跑贏且領(lǐng)漲環(huán)衛(wèi)車大盤，市場占比為7.88%，居于第二；今年1-2月之所以新能源環(huán)衛(wèi)車能領(lǐng)漲大盤，據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

一是政策支持力度大。

2023年2月3日，工信部等8部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域》車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，在全國范圍內(nèi)啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)域試點工作，試點期為2023—2025年。在政策支持方面，鼓勵試點城市加大財政支持力度，因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)的支持政策。

二是充電設(shè)施日益完善，一定程度上解決了新能源環(huán)衛(wèi)車充電難的問題。

三是受“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動，各地對環(huán)衛(wèi)車碳排放的考核力度加大。

---汽油類環(huán)衛(wèi)車累計銷售591輛，同比下降49.9%，跑輸大盤，市場占比為2.98%，居于第三；

---燃氣類環(huán)衛(wèi)車累計銷售71輛，同比增長16.4%，跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤。

總之，2023年2月；新能源環(huán)衛(wèi)車跑輸大盤；2023年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)漲大盤

特點三、重卡環(huán)衛(wèi)車占主體，輕卡環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)漲

表3，按噸位劃分，2023年2月及1-2月各類環(huán)衛(wèi)車銷量及占比（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）

上圖表可見，按噸位劃分，2023年2月及1-2月環(huán)衛(wèi)車銷量同比及占比：

1、2023年2月：

----重卡類環(huán)衛(wèi)車銷量2521輛，同比增長19.99%，跑輸環(huán)衛(wèi)車大盤，市場占比46%居第一；

----中卡類環(huán)衛(wèi)車銷量1640輛，同比增長29.1%，跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤，市場占比29.9%。居第二；

----輕卡類環(huán)衛(wèi)車銷量1320輛，同比增長31.08%。跑贏1月環(huán)衛(wèi)車大盤且領(lǐng)漲，市場占比24.1%，居第三。

2、2023年1-2月：

----重卡類環(huán)衛(wèi)車累計銷量4620輛，同比增長-20.33%，跑輸環(huán)衛(wèi)車大盤，市場占比46.45%，居第一；

----中卡類環(huán)衛(wèi)車累計銷量2975輛，同比增長-11.75%，跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤，市場占比29.91%，居第二；

----輕卡類環(huán)衛(wèi)車累計銷量2351輛，同比增長-9.4%。跑環(huán)衛(wèi)車大盤且領(lǐng)漲，市場占比23.64%，居第三。

總之，無論2023年2月還是1-2月，重卡環(huán)衛(wèi)車市場都占主體，輕卡環(huán)衛(wèi)車均領(lǐng)漲。

特點四：各類垃圾車居榜首

表4，根據(jù)終端上牌信息，按功能用途劃分，2023年2月及1-2月各類環(huán)衛(wèi)車銷量及占比：

上表顯示，按功能用途劃分，在2023年2月及1-2月各類環(huán)衛(wèi)車銷量中：

---各類垃圾車分別銷售2138輛和3861輛，市場占比分別為39%和38.85，均居榜首；據(jù)分析主要是因為垃圾車品種繁多，比如包括各種壓縮式垃圾車、各種自卸式垃圾車、各種密封式垃圾車、各種桶裝式垃圾車、各種餐廚垃圾車等車型，因此導致各類垃圾銷量疊加起來占比很大；

----各類洗掃車（包括各種清洗車、各種洗掃車等車型）分別銷售1864和3369輛，市場占比分別為34%和33.87%，均居第二；

---各類市政環(huán)衛(wèi)車（包括各種灑水車、吸污車、多功能抑塵車等車型）；分別銷售1479輛和2716輛，市場占比分別為27%和27.3%，居第三；

總之，從各類環(huán)衛(wèi)車占比看，無論2023年2月還是1-2月，各類垃圾車均領(lǐng)跑環(huán)衛(wèi)車大盤。

特點五、2月程力、中聯(lián)重科、盈峰環(huán)境居前三；1-2月累銷程力、盈峰環(huán)境、中聯(lián)重科居前三

表5，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月及1-2月環(huán)衛(wèi)車銷量top5排行如下：

上表顯示，在2023年2月及1-2月環(huán)衛(wèi)車終端銷量top5車企中：

1、2023年2月：

---湖北程力銷售1096輛，也是僅有銷量超越1000輛的車企，市場占比20%，居第一；

---中聯(lián)重科及盈峰環(huán)境分別銷售849輛和676輛，市場占比分別為15.5%和12.33%，分別居第二、第三名；

---TOP5累計銷售2923輛，累計占比53.3%。

2、2023年1-2月：

---湖北程力累計銷售1730輛，市場占比17.39%，居第一；

---盈峰環(huán)境、中聯(lián)重科分別累計銷售1662輛和1010輛，市場占比分別為16.3%和10.15%，分別居第二、第三名；

---TOP5累計銷售5193輛，累計占比52.2%。

總之，今年2月程力、中聯(lián)重科、盈峰環(huán)境居前三；今年1-2月累銷程力、盈峰環(huán)境、中聯(lián)重科居前三